{"id":1208,"date":"2019-12-08T12:05:07","date_gmt":"2019-12-08T11:05:07","guid":{"rendered":"https:\/\/hinterdemnebel.de\/?p=1208"},"modified":"2020-01-05T17:47:55","modified_gmt":"2020-01-05T16:47:55","slug":"rechnungen-zu-elektromobilitaet-und-erneuerbaren-energien-interaktiv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hinterdemnebel.de\/index.php\/2019\/12\/08\/rechnungen-zu-elektromobilitaet-und-erneuerbaren-energien-interaktiv\/","title":{"rendered":"Rechnungen zu Elektromobilit\u00e4t und erneuerbaren Energien [interaktiv]"},"content":{"rendered":"

Eine der zentralen Fragen der Elektromobilit\u00e4t ist: Wieviel mehr Strom werden wir in Deutschland pro Privatperson durch E-Mobilit\u00e4t ben\u00f6tigen?<\/strong><\/p>\n

Als Grundlage f\u00fcr die Berechnung musste ich mir erst einige Zahlen besorgen. Der Deutsche f\u00e4hrt t\u00e4glich 39 km, berichtet des Bundesverkehrsministerium f\u00fcr 2017<\/a>\u00a0(„Im Jahr 2017 legte jede Person mit 39\u00a0km<\/abbr>\u00a0im Mittel einen Kilometer mehr zur\u00fcck als im Jahr 2008″). Der Leser kann jetzt entweder davon ausgehen, dass dies bedeuten soll, dass ein<\/em> Deutscher\u00a0im PKW\u00a0<\/em>t\u00e4glich durchschnittlich 39 km<\/em> f\u00e4hrt, oder den folgenden Absatz lesen.<\/p>\n

Wen es interessiert: Die Herleitung der 39 km im PKW pro Person und Tag<\/h2>\n

Es geht aus dem Text jedoch nicht hervor, ob diese Zahl sich nur auf den Individualverkehr per PKW bezieht. Fraglich ist dabei auch, ob bedacht wurde, dass im Schnitt mehr als eine Person pro Auto f\u00e4hrt. Daher habe ich mit weniger abstrahierten Zahlen eine Gegenrechnung gemacht. 2017 wurden 973,2 Milliarden km im „motorisierten Individualverkehr“ zur\u00fcckgelegt (VDA<\/a>), wobei ich den kleinen Anteil an Zweir\u00e4dern vernachl\u00e4ssige. Das Kraftfahrtbundesamt z\u00e4hlt 47,1 Millionen PKW in Deutschland f\u00fcr das Jahr 2019 (Quelle<\/a>). Damit legt ein PKW im Jahr durchschnittlich etwa\u00a0973.200.000.000 km \/ 47.100.000 Auto \u2248\u00a020662,42 km\/Auto zur\u00fcck. Das sind pro Tag\u00a020.662,42 km\/Auto \/ 365 Tage \u2248 56,61 km\/Auto\/Tag. Es mag zuerst erschrecken, dass dies keine 39 km sind, aber der entscheidende Schritt folgt: Der Deutsche Bundestag berichtet<\/a>, dass „nur 1,46 Personen pro PKW unterwegs“ seien. 56,61 km\/Auto\/Tag \/ 1,46 Personen\/Auto \u2248 38,78 km\/Person\/Tag.<\/p>\n

Schade, dass man sich die Berechnung so \u00fcberlegen muss und die zugrunde liegenden Zahlen nicht nah beieinander findet. Dadurch wird das Endergebnis von 39 Kilometern pro Person und Tag im Zweifelsfall schwer nachvollziehbar. Dabei muss man au\u00dferdem selber daran denken, dass mehr als eine Person pro Fahrzeug fahren kann, sonst liegt man in der finalen Stromverbrauchsrechnung um fast 50 % daneben.<\/p>\n

Der zus\u00e4tzliche Stromverbrauch<\/h2>\n

Eine Person ben\u00f6tigt pro Jahr 1770 kWh Strom f\u00fcr den Haushalt<\/a>. Wenn ein Haushalt ein E-Auto hat, soll es zu diesem Stromverbrauch beitragen. Als Beispiel ziehe ich den VW ID.3 heran, der mit einem 77-kWh-Akku 550 km weit kommen soll. Er ben\u00f6tigt also 0,14 kWh pro Kilometer. Basierend auf den offiziellen rund 39 Kilometern\/Person\/Tag werden also 0,14 kWh\/km * 365 Tage * 39 km\/Person\/Tag = 1992,9 kWh pro Jahr und Person ben\u00f6tigt. Die 1770 kWh j\u00e4hrlicher Stromverbrauch eines Haushaltes steigen somit um ca. 112,6 % auf rund 3763 kWh. Auf den ersten Blick ist das schockierend. Dies bedeutet jedoch nicht, dass Deutschland insgesamt mehr als doppelt so viel Strom wie derzeit verbrauchen wird, was bei dem langsamen Ausbau der Stromerzeugung aus erneuerbaren Energien die Lage einigerma\u00dfen hoffnungslos erscheinen lassen w\u00fcrde. Der Anteil privater Haushalte am Stromverbrauch betr\u00e4gt nur 129 von 520 TWh (Terawattstunden) im Jahr<\/a>\u00a0(Stand 2017).<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

129 TWh steigen also um 112,6 % auf etwa 274 TWh. Der gesamte Stromverbrauch steigt damit von 520 TWh auf 665 TWh, was etwa 27,9 % entspricht.<\/strong> Wir haben hier wohlgemerkt nur den Individualverkehr betrachtet. Es ist klar, dass wir langfristig von fossilen Energietr\u00e4gern abkehren m\u00fcssen, also m\u00fcssten auch s\u00e4mtliche Transporte in Industrie, Gewerbe, Handel und Dienstleistungen auf Strom umgestellt werden. Die geplante Reduzierung des Gesamtstromverbrauchs auf 472 TWh halte ich f\u00fcr unrealistisch. Wenn die Elektrifizierung des kompletten Verkehrs in Gang kommt, werden wir f\u00fcr einige Jahre j\u00e4hrlich neue H\u00f6chstwerte erreichen. Das ist aber nicht dramatisch, denn wir ersetzen damit eine Energieform (Benzin, Diesel) durch eine effizientere. Zitat aus Wikipedia:<\/p>\n

Mit der Energie 1\u00a0kWh kann man beispielsweise:<\/p>\n